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Foto: Wikimedia Commons
A Fiat Toro 2027 vai marcar um novo momento na trajetória da picape no Brasil.
O modelo passará a contar com sistema híbrido leve (MHEV) de 48 Volts, ampliando a oferta de versões eletrificadas e reforçando a estratégia da marca de avançar gradualmente na eletrificação de seus veículos.
De acordo com informações do Autos Segredos, o sistema híbrido estará presente em três versões da linha: Freedom, Volcano e Ultra. A versão Endurance, de entrada, seguirá equipada apenas com o motor 1.3 Turbo Flex sem eletrificação.
O conjunto híbrido da Toro 2027 é do tipo mild hybrid, ou seja, não permite rodar apenas no modo elétrico. O sistema utiliza um motor elétrico auxiliar e uma bateria de 48 V com capacidade de 0,9 kWh, posicionada sob o banco do motorista.
Essa bateria é recarregada automaticamente pelo próprio veículo, sem necessidade de tomada ou carregador externo.
O objetivo é reduzir o esforço do motor a combustão em determinadas situações, melhorar a eficiência energética e entregar respostas mais rápidas em acelerações e retomadas.
O motor elétrico do sistema híbrido leve adiciona cerca de 28 cv de potência e 5,6 kgfm de torque ao conjunto mecânico. Esse ganho não é constante, mas entra em ação conforme a necessidade, sempre de forma automática.
Na prática, isso significa uma condução mais suave, especialmente em uso urbano, além de menor consumo de combustível em comparação às versões exclusivamente a combustão.
Um ponto que chama atenção é a decisão da Fiat de manter a transmissão automática convencional AT6 nas versões híbridas da Toro 2027.
Diferentemente de outros modelos eletrificados que adotam câmbio de dupla embreagem, a picape seguirá com uma solução mais conhecida do público.
Essa escolha prioriza simplicidade, confiabilidade e controle de custos, mantendo uma experiência de condução mais próxima do que o consumidor já conhece.
Com a chegada do sistema híbrido leve, a Fiat reforça uma estratégia clara: introduzir eletrificação sem alterar radicalmente o perfil do veículo.
A Toro 2027 continua sendo uma picape versátil, mas agora alinhada às novas demandas por eficiência e menor impacto ambiental.
A mudança posiciona o modelo de forma mais competitiva no mercado e indica que a eletrificação, mesmo em segmentos tradicionais, veio para ficar.
Classificação Indicativa: Livre
