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Publicado em 22/10/2026, às 22h00 Foto: Divulgação Andrezza Souza
A Ford estuda trazer ao Brasil, em 2027, uma nova versão do Bronco produzida na China. O SUV combina dois motores elétricos com um propulsor a combustão que funciona como gerador de energia. A configuração entrega 422 cv e tem como alvo consumidores interessados em veículos com tração integral e recursos para uso fora de estrada.
A possível novidade é diferente do Bronco vendido nos Estados Unidos e do Bronco Sport comercializado no Brasil. A proposta é ampliar a família do modelo com uma configuração híbrida de autonomia estendida, conhecida pela sigla EREV.
As informações divulgadas pelo Diário da Mídia apontam para uma autonomia total de até 1.220 km. A Ford, porém, ainda não confirmou os detalhes comerciais, o preço ou a data de lançamento no país.
O conjunto mecânico reúne dois motores elétricos, instalados um em cada eixo, que produzem 422 cv e 60 kgfm de torque combinados. A tração integral permite distribuir a força entre as quatro rodas.
A bateria tem capacidade de 43,2 kWh. Já o motor 1.5 turbo, de origem JMC, atua como gerador para fornecer energia ao sistema elétrico. Dessa forma, o veículo não depende apenas da carga armazenada na bateria para continuar rodando.
Segundo os dados divulgados, o SUV acelera de zero a 100 km/h em 5,8 segundos. A autonomia anunciada chega a 1.220 km, embora o alcance real dependa das condições de uso.
O Bronco produzido na China mede 5,03 metros de comprimento e tem entre-eixos de três metros. As dimensões indicam uma carroceria ampla, voltada a quem procura espaço interno e capacidade para viagens.
Entre os equipamentos mencionados está o bloqueio eletrônico dos diferenciais, recurso que pode melhorar a tração em terrenos de baixa aderência. A presença desse sistema na versão brasileira, contudo, ainda não foi confirmada.
Se chegar ao país conforme o planejamento divulgado, o novo modelo poderá disputar consumidores com o Jeep Wrangler, conhecido pela proposta voltada ao uso fora de estrada.
O SUV também ampliaria as opções da família Bronco no mercado nacional, que já conta com o Bronco Sport importado do México. A versão chinesa, no entanto, tem arquitetura mecânica diferente, com foco na propulsão elétrica e no aumento da autonomia por meio de um gerador a combustão.
Até o momento, não há confirmação oficial sobre preços, versões ou equipamentos destinados ao Brasil. A previsão de chegada em 2027 segue como uma possibilidade divulgada pela imprensa automotiva.
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