IPVA no Brasil: veja onde o imposto é mais caro e mais barato

Todo começo de ano traz um velho conhecido para quem tem veículo: o IPVA. O imposto é obrigatório e pesa no orçamento, mas o que muita gente só descobre quando vai pagar é que o valor muda bastante dependendo do estado onde o carroestá registrado.

Isso acontece porque o IPVA é um tributo estadual. Cada governo define sua própria alíquota, sem um limite nacional mínimo ou máximo.

Com isso, o mesmo veículo pode pagar muito mais, ou muito menos, apenas por estar em estados diferentes, de acordo com matéria publicada no UOL.

Onde o IPVA é mais caro

Em 2026, o Mato Grosso do Sul lidera o ranking de maior IPVA do país. No estado, carros de passeio pagam 5% do valor venal, enquanto veículos a diesel chegam a 6%.

Caminhões e ônibus são taxados em 3%, e ciclomotores em 2%. Há desconto de até 15% para pagamento à vista, mas, ainda assim, a alíquota continua sendo a mais alta do Brasil.

Logo atrás aparecem São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais, que mantêm 4% de IPVA para automóveis. Mesmo com regras específicas para descontos ou isenções, esses estados seguem entre os que mais cobram imposto sobre veículos.

Onde o imposto é mais barato

Na outra ponta está o Amazonas, que em 2026 passou a ter o IPVA mais barato do país. A alíquota é de 1,5% para veículos de até mil cilindradas, além de carros elétricos e híbridos. Veículos maiores pagam 2%, o que ainda é baixo no padrão nacional.

O Paraná também se destaca, com 1,9% para automóveis, após reduzir significativamente sua taxa. Estados como Santa Catarina, Espírito Santo e Acre seguem próximos, com alíquotas em torno de 2%.

Por que existe tanta diferença

A principal explicação está na situação financeira de cada estado. Regiões com dívidas elevadas tendem a manter impostos mais altos para reforçar a arrecadação. Já estados com contas mais equilibradas conseguem reduzir o IPVA sem comprometer o orçamento.

Na prática, isso faz com que o mesmo carro possa pagar até o dobro de imposto, dependendo de onde está registrado, uma diferença que pesa no bolso do motorista brasileiro.

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