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Publicado em 20/10/2026, às 23h32 Foto: Divulgação/Jeep Marcela Guimarães
O Jeep Compass 2027 chega ao Brasil com uma novidade importante na motorização: a adoção do sistema híbrido leve (MHEV) de 48V nas versões intermediárias Longitude Night Eagle e Série S.
A tecnologia trabalha em conjunto com o motor 1.3 turboflex, já conhecido da linha, e sobe a eletrificação dos modelos nacionais da marca, que já inclui o Renegade e o Commander.
A atualização também busca atender às exigências de emissões e consumo do Proconve L8. As versões de entrada continuam com propulsão exclusivamente a combustão, enquanto a configuração esportiva Blackhawk mantém o motor 2.0 turbo e a tração integral.
Os preços do SUV médio variam de R$ 174.990 a R$ 278.990, valores que vão de acordo com a versão e os equipamentos disponíveis.
A linha conta com cinco configurações, que combinam diferentes níveis de acabamento e três propostas de motorização.
O Compass 2027 recebeu novas opções de rodas de liga leve, com aro 18 nas versões Sport e Longitude e aro 19 nas configurações Night Eagle, Série S e Blackhawk. A paleta de cores também ganhou a tonalidade Slash Gold.
Nas versões mais caras, o acabamento interno passa a contar com revestimentos em suede no painel e nas portas. A cabine mantém o conjunto de telas digitais, com quadro de instrumentos de 10,25 polegadas e central multimídia de 10,1 polegadas nas configurações superiores.
A Stellantis também padronizou as texturas dos bancos e dos revestimentos laterais. As mudanças buscam melhorar a percepção de qualidade do interior, sem mudar as dimensões da cabine ou o espaço para os passageiros da segunda fileira.
A eletrificação está disponível nas versões Longitude Night Eagle e Série S. Nelas, o motor 1.3 turboflex de quatro cilindros entrega 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, com auxílio de um pequeno motor elétrico e de uma bateria auxiliar de 48V.
O conjunto elétrico dá suporte às arrancadas e alimenta componentes do veículo, contribuindo para reduzir o consumo de combustível. Segundo a Jeep, a economia no uso urbano pode chegar a 11% em comparação com a versão exclusivamente a combustão.
A tecnologia também pode trazer vantagens para os proprietários em determinadas localidades, como a isenção do rodízio municipal em São Paulo e descontos no IPVA em seis estados (verificar regras aplicáveis).
Nas versões Sport e Longitude Flex, o motor 1.3 turboflex mantém os mesmos números de potência e torque, associado ao câmbio automático de seis marchas e à tração dianteira.
Já o Compass Blackhawk permanece como a opção mais potente da linha. Ele utiliza o motor 2.0 Hurricane turbo a gasolina, de 272 cv e 40,8 kgfm, combinado com transmissão automática de nove marchas e tração integral 4x4.
Além das mudanças mecânicas e visuais, todas as configurações do Compass 2027 passam a oferecer pacote de assistência à condução ADAS de nível 2.
Os recursos incluem frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo com função Stop&Go, assistente de centralização em faixa, leitura de placas de trânsito e comutação automática dos faróis.
A configuração de entrada traz motor 1.3 turboflex de 176 cv, câmbio automático de seis marchas, seis airbags, faróis e lanternas Full LED, central multimídia de 8,4 polegadas com espelhamento sem fio, painel digital de 10,25 polegadas, ar-condicionado de duas zonas, rodas aro 18 e pacote ADAS de nível 2.
Além dos equipamentos da versão Sport, acrescenta sensores de estacionamento dianteiros, assistente de estacionamento semiautônomo Park Assist, retrovisor interno eletrocrômico e central multimídia de 10,1 polegadas com comandos de voz avançados.
Mantém os principais itens da Longitude, mas recebe o sistema híbrido leve de 48V. A versão também se diferencia pelas rodas aro 19 exclusivas e pelos emblemas externos escurecidos.
A configuração adiciona monitoramento de pontos cegos, alerta de tráfego cruzado traseiro, sistema de som de 506 W com subwoofer, teto solar panorâmico, forração do teto em preto, molduras externas na cor da carroceria, acabamento interno em suede e rodas aro 19.
No topo da linha, a versão esportiva oferece motor 2.0 turbo a gasolina de 272 cv e 40,8 kgfm, câmbio automático de nove marchas, tração integral com seletor de terrenos e controle de descida. O design inclui pinças de freio vermelhas; o interior combina couro e suede.
*Com apuração da revista Quatro Rodas
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