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Publicado em 30/12/2025, às 16h49 Foto: Divulgação/Toyota. Bianca Novais
A Toyota redesenhou o papel do Prius dentro de sua estratégia global de eletrificação. Segundo informações do Click Petróleo e Gás, a nova geração do modelo deixou de ser apenas um híbrido emblemático e passou a funcionar como referência técnica para projetos futuros da marca, incluindo as próximas evoluções de Corolla,Corolla Cross e uma nova picape intermediária.
Essa caminhonete, tratada nos bastidores como uma “irmã mais nova da Hilux”, deve disputar espaço com Fiat Toro, Ram Rampage e Ford Maverick, segmento que cresce no Brasil e ganhou importância no planejamento da montadora.
Apurações do setor indicam que a nova picape ficará posicionada abaixo da Hilux, com proposta de maior volume. O modelo também está em desenvolvimento para o mercado estadunidense, onde enfrentaria rivais como o Hyundai Santa Cruz.
A decisão de produzir uma caminhonete desse porte já está tomada. Em entrevista repercutida por veículos internacionais, o chefe de planejamento e estratégia da Toyota Motor North America, Cooper Ericksen, afirmou que o debate interno deixou de ser “se” o projeto sairia do papel e passou a ser “quando”.
O novo Prius Plug-in Hybrid concentra soluções que devem migrar para outros veículos. Na Europa, o modelo utiliza bateria de13,6 kWh e oferece autonomia elétrica que pode chegar a dezenas de quilômetros, conforme o ciclo de homologação. Em mercados onde já é vendido, combina motor 2.0 a um sistema elétrico, com potência combinada divulgada de 223 cv.
Analistas veem esse conjunto como viável para aplicações em veículos de maior volume, especialmente em mercados estratégicos como o brasileiro.
Outro ponto-chave é a plataforma TNGA, usada pelo Prius e por outros modelos da Toyota. Nos Estados Unidos, o sedã mede cerca de 4,60 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,75 metros. Reportagens do setor apontam essa mesma base como provável fundação da futura picape, com adaptações para cabine dupla e caçamba e possível compartilhamento de componentes com a linha Corolla.
Em março de 2024, a Toyota anunciou investimentos de R$ 11 bilhões no Brasil até 2030, envolvendo as fábricas de Sorocaba e Porto Feliz, no interior paulista. Estimativas do setor citam 2026 como possível início de produção da picape no país, embora a montadora ainda não confirme datas oficiais.
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