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Foto: Divulgação/Toyota
por Marcela Guimarães
Publicado em 30/12/2025, às 11h40
A Toyota, em parceria com a FAW, revelou na China a atualização do modelo Corolla.
Já em sua 12ª geração, o sedã agora conta com uma identidade visual mais próxima dos lançamentos recentes da marca, seguindo a linha vista no Prius híbrido e no SUV RAV4.
No mercado chinês, o Corolla é vendido por diferentes braços da montadora e ainda divide espaço com o Allion, versão que traz uma proposta mais refinada.
A partir da linha 2026, no entanto, a FAW optou por padronizar a arquitetura. Ambos passam a ter entre-eixos de 2,75 m, cerca de 5 cm a mais do que o Corolla atualmente vendido no Brasil.
A mudança mais clara está na parte dianteira. Os faróis agora possuem desenho dividido, com assinatura luminosa em “C” na parte superior e módulos de luz alta e baixa indo para as extremidades do para-choque.
A parte inferior recebeu uma grade horizontal escurecida e um spoiler mais destacado, dando ao sedã um estilo mais esportivo e aerodinâmico.
Nas laterais, existe um novo desenho das rodas de liga leve, que aparentam manter o diâmetro máximo de 17 polegadas. Já a traseira recebeu lanternas redesenhadas, interligadas por um filete iluminado no centro da tampa do porta-malas.
Por dentro, o Corolla 2026 mantém o padrão de acabamento característico da Toyota, mas com ajustes no layout.
O painel conta com linhas mais retas e visual minimalista, tendo opções de cores claras ou escuras. Os bancos dianteiros ficaram mais alinhados e passaram a ter encosto fixo.
No console central, o modelo chinês passa a oferecer dois carregadores por indução e iluminação ambiente integrada.
O sedã também passou a utilizar a 5ª geração do sistema híbrido da Toyota. O motor 1.8 de ciclo Atkinson segue presente, agora combinado a um propulsor elétrico que eleva a potência conjunta para 137 cv. No Brasil, essa mesma configuração entrega 122 cv.
O Corolla chinês também continua oferecendo o motor 2.0 Dynamic Force, já conhecido no mercado brasileiro, mas agora com injeção direta, alcançando até 171 cv.
Por aqui, esse conjunto chega a 177 cv quando abastecido com etanol. Em todas as versões, o câmbio é do tipo CVT.
Ainda não existe nenhuma confirmação de que essa reestilização será levada a outros mercados, já que o desenvolvimento ficou sob a responsabilidade da FAW. Caso avance, o facelift deve manter o Corolla competitivo até a chegada da próxima geração.
*Com informações do Motor1
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