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Publicado em 31/08/2026, às 15h09 Foto: Divulgação/Toyota Marcela Guimarães
A Toyota aumentou sua linha de veículos eletrificados no Brasil com a chegada do RAV4 XSE, versão híbrida plug-in (PHEV) do SUV médio.
Vendido por R$ 399.990, o modelo combina a possibilidade de rodar no modo totalmente elétrico no uso cotidiano com um motor a combustão, formando o conjunto mais potente do RAV4 já oferecido no mercado brasileiro.
A nova configuração utiliza uma bateria que pode ser recarregada na tomada e representa o nível mais avançado de eletrificação da marca no país.
A principal novidade está no conjunto mecânico. O SUV utiliza um motor 2.5L Dual VVT-i a gasolina, capaz de entregar 189 cv e 24,2 kgfm de torque, combinado a três motores elétricos (dois instalados no eixo dianteiro e um no traseiro).
A potência combinada chega a 329 cv. Com tração integral sob demanda, o RAV4 XSE acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e alcança 180 km/h de velocidade máxima.
O motorista pode escolher entre os modos Normal, ECO, EV, que prioriza a propulsão elétrica, e Sport. Também é possível administrar o funcionamento do sistema entre EV, HEV e Auto.
Para situações de baixa aderência, o seletor Multi-Terreno oferece as configurações Trail, Snow e Normal.
A bateria de íons de lítio tem capacidade de 22,7 kWh e fica instalada sob o assoalho. De acordo com a homologação do Inmetro, o SUV consegue percorrer até 61 km com eletricidade.
A recarga pode ser feita em corrente alternada de até 11 kW, utilizando conector Tipo 2, ou em corrente contínua de até 50 kW, pelo padrão CCS2.
Por fora, o RAV4 XSE estreia a linguagem visual Hammerhead, marcada pela dianteira mais angulosa, capô esculpido e para-lamas de desenho mais pronunciado.
O SUV também recebe pintura biton de série, com teto preto, nas opções Cinza Titan, Azul Topázio, Imperial Aureum e Branco Lunar.
Completam o visual as rodas de liga leve de 20 polegadas pretas, spoiler traseiro, trilhos no teto e antena shark, inspirada na barbatana de um tubarão.
Segundo a Toyota, o desenho da carroceria também contribui para a aerodinâmica e ajuda a reduzir em até 8% o ruído percebido dentro da cabine.
Na cabine, o principal destaque é a nova central multimídia de 12,9 polegadas, com tela sensível ao toque, Apple CarPlay e Android Auto sem fio e sistema de som JBL.
O painel de instrumentos é totalmente digital e tem 12,3 polegadas. O modelo também conta com Head-Up Display colorido, que projeta informações de condução diretamente no para-brisa.
Os equipamentos de conforto incluem:
O RAV4 XSE também estreia no Brasil a quarta geração do Toyota Safety Sense. O pacote reúne recursos de assistência à condução, como piloto automático adaptativo, sistema de pré-colisão com detecção de pedestres e ciclistas, alerta e assistente de permanência em faixa, farol alto adaptativo e leitor de placas de trânsito.
Outro recurso é o assistente de saída segura, que alerta o ocupante sobre a aproximação de veículos ou ciclistas antes que a porta seja aberta.
O SUV ainda traz sete airbags, câmera com visão 360°, assistente de estacionamento (Park Assist), controle de descida e assistente de partida em rampa.
A Toyota também divulgou os valores das revisões programadas do RAV4 PHEV:
A garantia de fábrica é de cinco anos para o veículo, enquanto os componentes do sistema híbrido e as baterias têm cobertura de oito anos.
O RAV4 XSE também pode participar do programa Toyota 10, que permite estender a garantia geral do veículo por até dez anos sem custo adicional.
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