De Osasco ao Tatuapé: Linha 23-Limão terá 27 estações e poderá se conectar a 12 linhas

A futura Linha 23-Limão do Metrô de São Paulo começou a ganhar forma. Dados apresentados pelo Metrô durante a 32ª Semana de Tecnologia Metroferroviária indicam que o novo ramal poderá atender cerca de 1,36 milhão de passageiros por dia ao longo de 32,5 km de extensão operacional.

O projeto prevê 27 estações entre Osasco, na Grande São Paulo, e o Tatuapé, na Zona Leste da capital, além de conexões com 12 linhas da rede metroferroviária.

A proposta transforma a Linha 23-Limão em um dos principais eixos de integração do sistema, criando uma alternativa aos deslocamentos que dependem da passagem pelo Centro.

Apresentado durante evento realizado entre os dias 1º e 4 de setembro, o projeto ainda está em fase de planejamento e não possui prazo definido para o início das obras.

O Metrô destaca que estudos de engenharia, traçado, impacto ambiental e modelos de implantação ainda precisam avançar.

Ligação transversal pela Grande São Paulo

Diferentemente das linhas radiais tradicionais, que levam os passageiros em direção à região central, a Linha 23-Limão foi concebida para funcionar como um grande arco de conexão entre diferentes áreas de São Paulo.

O trajeto deverá partir de Osasco, seguir pela Zona Norte da capital e terminar no Tatuapé.

Integração com até 12 linhas

Nos estudos já divulgados, é possível identificar conexões com pelo menos dez linhas da rede: 22-Marrom, 8-Diamante, 9-Esmeralda, 7-Rubi, 6-Laranja, 1-Azul, 19-Celeste, 3-Vermelha, 11-Coral e 12-Safira.

Em Osasco, a futura linha deverá se integrar às linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda. Já no Tatuapé, o projeto prevê conexões simultâneas com as linhas 3-Vermelha, 11-Coral e 12-Safira.

As integrações, porém, ainda são preliminares e podem sofrer alterações durante o desenvolvimento dos projetos.

Demanda supera outras linhas em estudo

A projeção de 1,36 milhão de passageiros por dia coloca a Linha 23-Limão à frente de outros ramais em planejamento apresentados no mesmo evento.

A Linha 21-Vinho tem demanda estimada em 739 mil passageiros diários, enquanto a Linha 22-Marrom aparece com projeção de aproximadamente 677 mil usuários.

Além disso, o Metrô estima que o trecho mais carregado da Linha 23-Limão poderá registrar até 40,8 mil passageiros por hora e sentido. O projeto também calcula cerca de R$ 4,8 bilhões em benefícios sociais decorrentes da implantação do novo ramal.

Traçado prevê 27 estações

Os mapas preliminares indicam que a linha deverá passar por regiões como Tatuapé, Parque Novo Mundo, Vila Maria, Santana, Casa Verde, Pirituba, São Domingos e Osasco.

Somente no município de Osasco estão previstas oito estações antes de o traçado seguir em direção à capital. Na cidade de São Paulo, o percurso se concentrará principalmente na Zona Norte, conectando áreas que hoje possuem poucas ligações diretas entre si.

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