Linha 6-Laranja: veja quais serão as primeiras estações abertas em SP

Após mais de uma década desde o início das obras, a Linha 6 Laranja do Metrô de São Paulo começa a entrar em funcionamento com a entrega das primeiras estações. O novo ramal terá seu primeiro trecho liberado no fim de junho, com 6 paradas entre João Paulo I e Perdizes.

A etapa inicial permitirá que os passageiros utilizem parte da linha antes da conclusão completa do trajeto entre Brasilândia, na zona norte, e São Joaquim, na região central da capital.

A previsão é que a ligação até Brasilândia seja concluída até o fim de 2026. Já o trecho restante, até São Joaquim, deve ser entregue em 2027. Quando estiver totalmente pronta, a Linha 6 Laranja terá 15 estações, mais de 15 km de extensão e capacidade para cerca de 633 mil passageiros por dia.

O projeto contará com 22 trens e deve reduzir um deslocamento que atualmente pode levar aproximadamente 1h30 de ônibus para cerca de 23 minutos utilizando o metrô, conta a Agência SP.

Primeiras estações entregues

A estação João Paulo I, localizada na Freguesia do Ó, terá conexão com um terminal de ônibus municipal e fica próxima a unidades de saúde da região. Com profundidade superior a 40 metros, será uma das estruturas subterrâneas do novo trajeto.

Já a estação Freguesia do Ó atenderá uma área tradicional da zona norte, próxima ao Cemitério da Freguesia do Ó e ao Largo da Matriz de Nossa Senhora do Ó.

A estação Santa Marina terá acessos pela Avenida Santa Marina, Praça Dr. Pedro Corazza e Avenida Marquês de São Vicente. O ponto também ficará próximo a universidades, reforçando o perfil da linha conhecida como “linha das universidades”.

Entre os locais atendidos estão instituições como PUC, FAAP e Mackenzie, além da proximidade com a TV Cultura e centros esportivos.

A estação Água Branca será um dos principais pontos de integração, com conexão às linhas 7 Rubi e 8 Diamante da CPTM. O local também será utilizado pelo futuro Trem Intercidades entre São Paulo e Campinas.

As estações Sesc Pompeia e Perdizes completam o primeiro trecho. Elas devem facilitar o acesso a áreas com grande circulação, como o estádio do Palmeiras, espaços culturais e parques da região oeste.

Expansão da rede de transporte

Além da Linha 6 Laranja, o governo estadual também trabalha em outros projetos de mobilidade, como a expansão da Linha 2 Verde e a extensão da Linha 4 Amarela até Taboão da Serra.

A implantação da Linha 6 segue um modelo de PPP integral, no qual a concessionária participa tanto da construção quanto da operação do serviço. O projeto foi retomado em 2020 após uma paralisação e agora se aproxima do início da operação comercial.

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