Política
Publicado em 31/03/2026, às 10h03 Foto: Márcia Alves/Metrô SP/Divulgação Fernanda Montanha
Após mais de 10 anos de adiamentos, a Linha 17-Ouro começa a operar nesta terça-feira (31), na zona sul de São Paulo. A inauguração marca a atualização do mapa metroferroviário da capital, que passa a incluir 7 novas estações no sistema.
Com a novidade, o Aeroporto de Congonhas aparece pela primeira vez no guia. A conexão direta com o terminal aéreo é um dos principais marcos da expansão, ligando o aeroporto às linhas 5-Lilás, na estação Campo Belo, e 9-Esmeralda, em Morumbi.
A entrega, no entanto, ocorre de forma gradual. Neste primeiro momento, o funcionamento será parcial, com operação restrita a dias úteis e horários reduzidos.
Durante a fase inicial, o monotrilho vai circular de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h. A operação ainda será voltada para testes, com intervalos maiores entre os trens, e não haverá funcionamento aos fins de semana neste estágio.
A abertura com acesso controlado busca ajustar o sistema antes da ampliação completa. A medida também permite avaliar o fluxo de passageiros e possíveis ajustes técnicos ao longo dos primeiros dias.
A Linha 17-Ouro foi inicialmente prometida para a Copa do Mundo de 2014, mas enfrentou sucessivos atrasos. Agora, entra em operação como a segunda linha de monotrilho da cidade, segundo o portal Terra.
Diferente do metrô tradicional, que opera em trilhos subterrâneos, o monotrilho circula sobre vigas elevadas. Os trens utilizam pneus de borracha e trafegam a cerca de 15 metros de altura, apoiados em uma estrutura de concreto.
O modelo se distingue por ocupar menos espaço no solo e permitir integração com regiões já urbanizadas. O nome monotrilho vem justamente do uso de uma única viga como base de circulação.
Os trens da Linha 17 terão cerca de 60 metros de comprimento, menores do que os da Linha 15-Prata, que chegam a aproximadamente 90 metros. Já os trens de metrô convencional podem ultrapassar 130 metros.
A previsão é que a nova linha atenda cerca de 93 mil passageiros por dia. A capacidade estimada chega a 36 mil pessoas por hora em cada sentido, com até 616 usuários por composição.
Os números colocam a Linha 17 em patamar semelhante ao de outros monotrilhos da cidade. Para comparação, a Linha 15-Prata transporta cerca de 89 mil passageiros diariamente.
Apesar da capacidade menor em relação às linhas mais antigas, como a Linha 1-Azul, que supera 700 mil usuários por dia útil, a nova conexão amplia o acesso ao transporte público em uma região estratégica da capital.