Entretenimento
Foto: Reprodução/Fiat
O ano de 2025 chegou ao fim com saldo positivo para o setor automotivo brasileiro. Mesmo em um cenário econômico desafiador, o mercado conseguiu avançar e consolidar um desempenho melhor do que o registrado no ano anterior.
Segundo levantamento da K.Lume Consultoria, o país somou 2.547.034 veículos emplacados ao longo do ano, resultado que representa crescimento de 2,5% em relação a 2024.
Esse avanço confirma a recuperação gradual do setor e reforça a força do consumo interno. O ritmo consistente de vendas ao longo dos meses foi determinante para o fechamento positivo, especialmente no segundo semestre, de acordo com a Quatro Rodas.
O último mês do ano teve papel decisivo no desempenho anual. Em dezembro, foram registrados 266.261 emplacamentos, número significativamente superior ao de novembro. Na comparação mensal, o crescimento foi de 17,7%, enquanto frente a dezembro de 2024 a alta chegou a 9,3%.
Além do volume expressivo, o mês também marcou o quinto recorde consecutivo de vendas diárias. A média ficou em 12.704 unidades por dia útil, um indicador que reforça o aquecimento do mercado. O comportamento do consumidor no fim do ano ajudou a acelerar decisões de compra, especialmente em segmentos populares.
Assim como no início do ano, dezembro terminou com a Fiat Strada no topo do ranking mensal. A picape emplacou 14.536 unidades no último mês, consolidando sua posição como o veículo mais vendido do país.
No acumulado de 2025, a Strada atingiu 142.903 unidades, garantindo o primeiro lugar pelo quinto ano consecutivo. A combinação entre versatilidade, preço competitivo e uso misto explica essa liderança duradoura.
Logo atrás da líder, a Volkswagen foi o grande destaque de dezembro. O T-Cross ficou com a segunda posição do mês, com 10.721 unidades, mantendo também o título de SUV mais vendido do país. No acumulado anual, o modelo alcançou 92.842 emplacamentos.
Na sequência aparece o Tera, que fechou dezembro com 10.448 unidades. O modelo teve crescimento acelerado no último trimestre e encerrou o ano à frente de concorrentes diretos. Já o Polo, com 10.434 emplacamentos no mês, terminou 2025 como o segundo carro mais vendido do Brasil e líder entre os automóveis de passeio.
Mesmo ficando fora do pódio mensal, o Fiat Argo assegurou posição de destaque no acumulado do ano, com 102.639 unidades. O Hyundai HB20 também manteve desempenho consistente, fechando como quinto veículo mais vendido em 2025.
Outros modelos que figuraram entre os dez mais vendidos do ano foram o Chevrolet Onix, o Hyundai Creta, o Fiat Mobi, a Volkswagen Saveiro e o Jeep Compass. A diversidade entre hatches, SUVs e picapes mostra um mercado equilibrado entre diferentes perfis de consumidores.
Entre as picapes, além da Strada, a Fiat Toro liderou o segmento intermediário, enquanto a Toyota Hilux manteve a dianteira entre as médias. No campo da eletrificação, o BYD Dolphin Mini confirmou ampla liderança entre os elétricos, com 32.488 unidades em 2025.
Já entre os híbridos, o GWM Haval H6 terminou o ano na primeira posição, embora com vantagem menor sobre os concorrentes. O avanço desses segmentos indica uma mudança gradual no perfil da frota brasileira, ainda que os modelos a combustão sigam dominantes.
O fechamento de 2025 reforça que o mercado automotivo brasileiro entrou em um novo ciclo de estabilidade, com crescimento moderado, diversidade de ofertas e maior participação de tecnologias alternativas.
Classificação Indicativa: Livre
