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Em novembro, o mercado automotivo brasileiro registrou 226.795 veículos novos vendidos, sendo 182.078 automóveis de passeio e 44.627 comerciais leves. O volume representa queda de 8,2% em relação a outubro — quando foram emplacadas 247 mil unidades — e recuo de 6,2% na comparação anual, de acordo com dados da consultoria K.Lume.
Mesmo com o recuo mensal, o balanço do ano segue positivo. Entre janeiro e novembro, 2.242.816 unidades foram comercializadas, um avanço de 1,7% sobre igual período de 2024. A consultoria projeta que 2025 termine com cerca de 2,53 milhões de veículos vendidos.
O mês contou com 19 dias úteis, quatro a menos que outubro, o que impactou o total geral. Ainda assim, a média diária subiu para 12.561 unidades, aumento de 10,8% frente ao mês anterior. Na divisão quinzenal, 46,6% das vendas ocorreram na primeira metade de novembro e 53,4% na segunda, segundo o Olhar Digital.
No ranking de modelos, a Fiat Strada voltou a ocupar o topo, com 13.019 unidades. Na sequência, está o Volkswagen Tera, com 9.772 emplacamentos, mantendo o segundo lugar. Fechando o pódio, o Chevrolet Onix retomou força após a reestilização e somou 9.524 vendas.
O Volkswagen Polo aparece em quarto (9.381), seguido pelo SUV VW T-Cross, líder isolado em sua categoria. Entre os concorrentes diretos, o Hyundai Creta foi quem chegou mais perto, com 7.689 unidades, à frente de Nissan Kicks (5.646) e Honda HR-V (4.963).
O Tera também terminou como o mais vendido entre os compactos aventureiros, superando Fiat Pulse, Honda WR-V e Renault Kardian.
A Toyota, por outro lado, sentiu os efeitos da interrupção de sua produção após o temporal que atingiu a fábrica de motores em Porto Feliz (SP). Modelos como Corolla Cross e Corolla Sedã tiveram forte redução e ficaram fora do Top 50. Os utilitários Hilux e SW4, fabricados na Argentina, evitaram quedas mais bruscas. A marca já retomou a produção e trabalha para restabelecer o ritmo normal nas concessionárias.
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