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Foto: Reprodução/Salão do Automóvel
Depois de um hiato de sete anos, o Salão do Automóvel de São Paulo está de volta. No entanto, a edição de 2025 será marcada pela ausência de diversas montadoras importantes no mercado brasileiro. Volkswagen, Ford, General Motors, Nissan e Audi estão entre as que optaram por não participar, priorizando estratégias de marketing próprias e eventos regionais.
A ausência dessas fabricantes, sobretudo da Volkswagen, surpreendeu o público. Tradicional expositora da feira, a marca escolheu concentrar seus esforços em ações mais segmentadas, incluindo feiras agrícolas e festivais culturais.
Mesmo fora do salão, a Volkswagen mantém lançamentos programados, como novos SUVs T-Cross, Nivus e Tiguan, além da Amarok atualizada e uma picape inédita chamada projeto Udara, segundo o IG.
Ford, GM e Nissan também decidiram seguir caminhos distintos. A Ford, que encerrou a produção nacional em 2021, aposta na importação de SUVs e picapes. Entre suas novidades deste ano estão Bronco Sport, Territory, Maverick e novas versões do Mustang, todas apresentadas em eventos próprios.
A Chevrolet, braço da GM, prepara a estreia do SUV Sonic, baseado na plataforma do Onix, mas optou por não mostrar o modelo no salão. O mesmo acontece com a Nissan e seu crossover Kait, concorrente direto do Sonic, que será lançado em outra ocasião. Essa estratégia reforça a tendência das montadoras de criar experiências exclusivas fora das feiras tradicionais.
No segmento premium, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volvo e Jaguar Land Rover também ficarão de fora. O público ainda terá a chance de conferir supercarros em uma área especial chamada Dream Lounge, com Ferrari, Bugatti, McLaren e Aston Martin.
Entre as montadoras chinesas, JAC, Jetour e Zeekr não estarão presentes, mas outras marcas confirmaram participação, incluindo Omoda Jaecoo, Caoa Chery, MG Motor, GWM, Geely, Caoa Changan e a GAC, que levará um carro voador para o evento.
O Salão do Automóvel de 2025 está sendo realizado no Distrito Anhembi, na zona norte de São Paulo, ocupando uma área de 67 mil m² distribuída em cinco pavilhões.
Os organizadores esperam receber cerca de 700 mil visitantes ao longo dos nove dias da mostra, reforçando a retomada do evento como um ponto de encontro importante para a indústria automobilística.
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