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F1: Red Bull coloca Hadjar no lugar de Tsunoda para 2026

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Isack Hadjar se junta a Max Verstappen na Red Bull para 2026, enquanto a Racing Bulls se renova com Arvid Lindblad e Liam Lawson.  |   BNews SP - Divulgação Foto: Reprodução/Redbull
Fernanda Montanha

por Fernanda Montanha

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Publicado em 02/12/2025, às 14h59



A Red Bull oficializou a formação de seu time para o Mundial de Fórmula 1 de 2026. Isack Hadjar, atualmente na Racing Bulls, será o novo companheiro de Max Verstappen. Em seu ano de estreia, o francês soma 22 provas disputadas, um pódio e 51 pontos, números que consolidaram sua ascensão dentro do programa de pilotos.

Impacto imediato na estrutura da Racing Bulls

A movimentação provoca mudanças importantes na equipe irmã. Sem Hadjar e sem o retorno de Yuki Tsunoda, que deixa a organização ao fim da temporada, a Racing Bulls terá uma dupla totalmente renovada.

O escolhido para ocupar a vaga é Arvid Lindblad, de 18 anos, hoje na Fórmula 2 pela Campos Racing. O britânico aparece na sexta colocação do campeonato e terá Liam Lawson como parceiro.

A decisão reforça a estratégia da Red Bull de acelerar a transição de jovens talentos para suas equipes principais, movimento semelhante ao adotado em temporadas anteriores.

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Despedida de Tsunoda e desequilíbrio na pontuação

A saída de Tsunoda encerra um ciclo marcado por altos e baixos. Após um bom desempenho no ano passado, o japonês não conseguiu acompanhar o ritmo de Verstappen na equipe principal. A diferença é evidente no placar: dos 426 pontos acumulados pela Red Bull no campeonato, 396 foram conquistados por Verstappen, enquanto Tsunoda somou apenas 30, segundo o Terra.

O descompasso pesou na avaliação interna e abriu espaço para a chegada de Hadjar, vista como uma aposta de longo prazo para o novo conjunto técnico que será introduzido em 2026.

Perspectivas para a próxima temporada

Com o anúncio, a Red Bull encerra uma fase de especulações e inicia a preparação para o próximo ciclo da Fórmula 1. A Racing Bulls, por sua vez, aposta em renovação total para tentar recuperar protagonismo no pelotão intermediário. Tanto Hadjar quanto Lindblad chegam ao topo do automobilismo com a responsabilidade de consolidar a nova geração do programa da marca.

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