BYD cria submarca de carros baratos para ubers e taxistas; veja o que muda

A BYD oficializou a criação de uma nova submarca voltada exclusivamente ao uso profissional.

Batizada de Linghui, a marca foi pensada para atender taxistas, motoristas de aplicativo, frotas corporativas e serviços de transporte, reunindo veículos elétricos e híbridos derivados de modelos já existentes da própria montadora chinesa.

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Modelos já aparecem em registros oficiais

A informação consta em registros junto ao Ministério da Indústria e Tecnologia da China, onde quatro modelos já estão catalogados sob a nova identidade, de acordo com o R7.

Eles utilizam como base carros conhecidos da BYD, como Qin Plus, Han e Xia, mas passam a operar sob uma marca independente, com proposta mais objetiva e funcional.

Estratégia protege a marca principal

O movimento segue uma estratégia já adotada por outras montadoras globais: criar marcas paralelas para explorar nichos de alto volume e uso intenso, sem comprometer o posicionamento da marca principal.

Com isso, a BYD mantém sua imagem associada à inovação e tecnologia, enquanto a Linghui assume um papel mais operacional e pragmático.

Menos equipamentos, mais eficiência

Os veículos da Linghui terão lista de equipamentos reduzida, acabamento mais simples e foco total em eficiência energética, durabilidade e manutenção facilitada.

São carros projetados para rodar muitas horas por dia, com menor custo por quilômetro e maior previsibilidade operacional para quem depende do veículo como ferramenta de trabalho.

Redução de custos e vendas diretas

Ao utilizar projetos já existentes, a BYD consegue reduzir custos de desenvolvimento, acelerar a produção e ganhar escala rapidamente.

Outro ponto estratégico é o modelo de vendas diretas para empresas e frotas, com menos gastos em marketing e construção de marca, o que contribui para preços mais competitivos.

Impacto no mercado de mobilidade

Com isso, a Linghui deve ser posicionada abaixo da linha principal da BYD, sem competir diretamente com modelos voltados ao consumidor final.

A iniciativa reforça que a eletrificação no transporte profissional deixou de ser tendência e passou a ser uma solução econômica e estratégica, especialmente em grandes centros urbanos.