Novo BYD Dolphin Mini 2027 chega às lojas no Brasil com novidades exclusivas

O BYD Dolphin Mini 2027 começou a chegar às concessionárias brasileiras com mudanças no visual e nos equipamentos, mas nem todas as novidades estarão disponíveis nas duas versões do hatch elétrico. As principais atualizações ficaram concentradas na configuração GS, a mais cara da linha, que tem preço de R$ 119 mil.

Entre as novidades estão os pneus Pirelli Cinturato P6, um novo aerofólio traseiro e a opção de acabamento interno cinza-claro.

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Já a versão de entrada GL recebe como principal novidade a nova opção de pintura cinza metálico, mantendo o conjunto de equipamentos da linha anterior.

O que muda no BYD Dolphin Mini 2027?

A principal mudança funcional está nos pneus. O modelo passa a utilizar os Pirelli Cinturato P6 185/55 R16 na versão GS, substituindo os Hankook 175/55 R16 utilizados anteriormente.

A nova medida aumenta a largura dos pneus em 10 milímetros e deixa a lateral um pouco mais alta, mantendo as rodas de aro 16. Segundo o Motor 1 Brasil, a alteração aproxima o conjunto de medidas mais comuns entre os carros vendidos no Brasil.

Outra novidade é o aerofólio traseiro inspirado no Dolphin Surf, nome utilizado pelo modelo no mercado europeu. A peça prolonga a linha do teto e, segundo a fabricante, ajuda a organizar o fluxo de ar na traseira, com potencial de melhorar a eficiência aerodinâmica.

As duas mudanças são exclusivas da configuração GS. A versão GL, mais barata, não recebe os novos pneus nem o aerofólio.

Versão GS ganha interior cinza-claro

O acabamento interno também muda na linha 2027, mas apenas para quem escolher a versão mais cara combinada à nova pintura cinza metálico.

Batizado de Light Grey, o acabamento traz tonalidade mais clara para a parte central do painel e para o revestimento dos bancos. A opção se diferencia dos acabamentos Dark Blue, em azul-escuro, e Light Blue, em azul-claro, disponíveis anteriormente.

A combinação entre carroceria cinza e interior claro é exclusiva da configuração GS. Na versão GL, a nova pintura externa é a única novidade visual informada para a linha 2027.

Segundo concessionárias da região de São Paulo, o Dolphin Mini GS 2027 já podia ser encomendado por R$ 119 mil, com prazo estimado de entrega entre 15 e 19 dias úteis.

Motor e autonomia continuam iguais

Apesar das mudanças nos pneus e no acabamento, o Dolphin Mini 2027 mantém o conjunto mecânico da linha anterior. As versões GL e GS continuam se diferenciando principalmente pela capacidade da bateria e pela autonomia.

A configuração GL utiliza uma bateria Blade de 30,08 kWh, enquanto a GS conta com um conjunto de 38,88 kWh.

De acordo com os dados homologados pelo Inmetro, a autonomia da versão GL é de 224 quilômetros, enquanto a GS pode rodar até 280 quilômetros com uma carga.

A potência máxima de recarga rápida também varia entre as versões. Na GL, o limite é de 30 kW; na GS, chega a 40 kW. Nas duas configurações, o carregamento em corrente alternada (AC) permanece limitado a 6,6 kW.

Versão de entrada mantém lista menor de equipamentos

A diferença entre as versões não se limita à bateria e à autonomia. O Dolphin Mini GL continua sem alguns equipamentos oferecidos na configuração GS.

Entre os itens ausentes na versão de entrada estão o banco do motorista com ajustes elétricos, a regulagem de profundidade do volante, o carregador de celular por indução e dois airbags laterais dianteiros.

A câmera de visão 360 graus também dá lugar a uma câmera de ré convencional na GL. A versão GS reúne esses equipamentos e passa a oferecer, ainda, as novidades específicas da linha 2027.

Na linha 2026, o modelo já havia recebido ajustes desenvolvidos pela engenharia brasileira para melhorar o comportamento da suspensão traseira, que era alvo de críticas desde o lançamento do carro no país.

Dolphin Mini vive melhor fase de vendas no Brasil

As atualizações chegam em um momento de forte crescimento comercial do hatch elétrico. Em setembro de 2026, o BYD Dolphin Mini registrou 9.385 emplacamentos, seu melhor resultado mensal até então, segundo os dados citados pelo Motor1.com Brasil.

O volume colocou o modelo na terceira posição entre os veículos mais vendidos do país no mês, atrás apenas da Fiat Strada e do Volkswagen Polo. Foi a primeira vez que o elétrico alcançou o pódio geral do mercado brasileiro.

No acumulado de janeiro a setembro, o Dolphin Mini ultrapassou 60 mil unidades emplacadas, superando os números dos modelos de entrada Fiat Mobi e Renault Kwid.

O desempenho também se destacou nas vendas diretas ao consumidor. Em setembro, o modelo liderou o varejo brasileiro, com 5.886 unidades, ficando à frente de veículos como o GWM Haval H6 e o Volkswagen Tera.