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Foto: Divulgação/ Fiat
A Fiat está prestes a passar por uma transformação importante no Brasil, e o novo Fiat Argo será o ponto de partida dessa mudança.
Mais do que uma atualização de um modelo conhecido, o hatch compacto surge como peça-chave da nova estratégia da marca italiana dentro do grupo Stellantis, assumindo um papel semelhante ao que outros carros históricos já tiveram no passado.
Inspirado no Grande Panda europeu, o novo Argo nasce com a missão de unificar projetos globais e redefinir os rumos da Fiat na América Latina, segundo o Auto Mais TV.
Ao longo dos anos, a marca sempre contou com modelos que simbolizaram viradas de chave: o 147 abriu caminho, o Uno consolidou a presença nacional, o Palio mudou o jogo no segmento e a Toro mostrou que era possível avançar para um patamar mais alto. Agora, é o Argo quem assume esse protagonismo.
A principal revolução do novo Fiat Argo está na sua base estrutural. A fábrica de Betim não recebia uma plataforma realmente inédita há muitos anos.
Atualmente, modelos como Pulse e Fastback utilizam a plataforma MLA, uma evolução de arquiteturas mais antigas que ainda carregam heranças do Palio e do Punto.
Com a nova geração do Argo, isso muda. O hatch passa a utilizar a plataforma Smart Car, já presente em modelos da Citroën.
Trata-se de uma derivação simplificada da CMP, usada em carros como Peugeot 208 e Jeep Avenger.
Além de reduzir custos com o compartilhamento de componentes, essa base foi pensada desde o início para a eletrificação.
O novo Argo deve contar com motor 1.0 aspirado, versões turbo semi-híbridas e, futuramente, até uma configuração totalmente elétrica produzida no Brasil.
O novo Argo será apenas o primeiro de uma família global. Além do hatch, estão previstos um SUV cupê que substituirá o Fastback, um SUV maior no lugar do Pulse e até a próxima geração da Strada.
Todos seguirão a nova identidade visual da Fiat, com linhas mais robustas e design inspirado no Panda e no Uno.
Mesmo compartilhando plataforma com a Citroën, o novo Fiat Argo ocupará um nível acima dentro da Stellantis, com acabamento, tecnologia e motorização mais sofisticados.
No fim das contas, ele será a base da estratégia da Fiat para os próximos anos no Brasil.
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