SUV que se carrega ao sol? Nissan testa Ariya com painéis solares integrados

A Nissan apresentou um protótipo do SUV elétrico Ariya que aposta em uma proposta ambiciosa: gerar a própria energia a partir do sol.

O modelo experimental integra painéis fotovoltaicos diretamente à carroceria e busca transformar o veículo elétrico em um sistema parcialmente autossuficiente, capaz de recuperar autonomia sem a necessidade de recarga convencional.

O projeto foi desenvolvido em parceria com a empresa holandesa Lightyear, especializada em tecnologia solar aplicada a veículos.

Os testes foram conduzidos por centros de engenharia da Nissan nos Emirados Árabes Unidos e na Espanha, com foco em avaliar o desempenho do sistema em diferentes condições climáticas e geográficas, como citado pelo site AutoPapo.

Painéis solares integrados à carroceria

O Ariya solar utiliza 3,8 metros quadrados de painéis fotovoltaicos de alta eficiência, produzidos a partir de uma combinação de polímero e vidro. As placas foram instaladas no teto, no capô e na tampa traseira do SUV, ampliando a área de captação de luz.

A energia solar captada é convertida em corrente contínua por um controlador inteligente e direcionada para a bateria do veículo. Em condições ideais de radiação, o sistema é capaz de gerar até 23 quilômetros extras de autonomia por dia, segundo a Nissan.

Mesmo durante deslocamentos curtos, os resultados chamam atenção. Em trajetos de cerca de 80 quilômetros sob forte incidência solar, o sistema conseguiu produzir 0,5 kWh, o equivalente a aproximadamente 3 quilômetros adicionais de autonomia.

Resultados variam conforme a região

Os testes revelaram diferenças significativas de desempenho conforme a latitude e a intensidade da radiação solar. Em Barcelona e Nova Déli, o ganho médio diário ficou entre 17,5 km e 18,8 km. Já em Dubai, o acréscimo foi de cerca de 13,2 km, enquanto Londres registrou resultados mais modestos, próximos de 10 km por dia.

Menos recargas e novo papel para o carro elétrico

De acordo com a Nissan, a frequência de uso de eletropostos pode cair em até 65%, dependendo do perfil do motorista e da incidência solar local.

Para a montadora, o conceito representa uma mudança simbólica e funcional: o veículo elétrico deixa de ser apenas um consumidor de energia para assumir também o papel de gerador. Ainda em fase experimental, o Ariya solar aponta caminhos para soluções mais viáveis em regiões com infraestrutura elétrica limitada ou instável.

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