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Toyota GR Yaris inicia pré-venda no Brasil com edição limitada; veja preços

Hatch esportivo chega com até 304 cv, tração integral e apenas 198 unidades disponíveis no país  |  Foto: Divulgação/Toyota

Publicado em 25/02/2026, às 15h34   Foto: Divulgação/Toyota   Ana Caroline Alves

A Toyota confirmou na última terça-feira (24) o início da pré-venda do Toyota GR Yaris no Brasil.

Desenvolvido com forte inspiração no automobilismo, o modelo desembarca no mercado nacional com proposta voltada a entusiastas de alta performance, e isso se reflete diretamente no preço.

Durante a fase inicial de comercialização, o esportivo tem valor sugerido de R$ 354.990, independentemente da escolha do câmbio.

A série de lançamento será extremamente limitada: apenas 198 unidades, divididas igualmente entre as versões com transmissão manual de seis marchas e automática de oito velocidades.

As primeiras entregas estão previstas para abril, e os compradores iniciais ainda terão acesso a benefícios exclusivos oferecidos pela marca, as informações são do Canaltech.

Pré-venda exclusiva e experiência em pista

Além da prioridade na entrega, a Toyota anunciou que os clientes do GR Yaris serão convidados para uma experiência especial em pista no Autódromo Velocittà, no interior de São Paulo. A ação faz parte da estratégia da marca de reforçar o DNA esportivo do modelo e aproximar os proprietários da filosofia da divisão Gazoo Racing.

A proposta é permitir que os motoristas explorem o desempenho do hatch em ambiente controlado, com suporte técnico especializado, algo pouco comum no mercado brasileiro. 

Divulgação: Toyota

O que explica o preço elevado do GR Yaris?

Sob o capô, o GR Yaris traz um motor 1.6 turbo de três cilindros, considerado um dos mais potentes do mundo em sua categoria. São 304 cavalos de potência e 40,8 kgf/m de torque, números que colocam o modelo em patamar semelhante ao de esportivos maiores e mais caros.

Outro diferencial importante é o sistema de tração integral GR-Four, que permite diferentes modos de distribuição de torque entre os eixos, priorizando desempenho em curvas e estabilidade em alta velocidade.

O conjunto mecânico foi desenvolvido com base na experiência da Toyota no Campeonato Mundial de Rali (WRC), o que reforça o apelo esportivo do carro.

Classificação Indicativa: Livre


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