Política
Publicado em 24/08/2026, às 16h07 Rovena Rosa/Agência Brasil Marina do Val
A Ciclovia da Avenida Brigadeiro Faria Lima, localizada na zona oeste de São Paulo, um dos principais eixos de transporte ativo da capital, pode passar por obras de ampliação e duplicação.
A proposta foi apresentada por meio de uma indicação legislativa encaminhada à Prefeitura de São Paulo e à Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito com o objetivo de adequar a infraestrutura ao crescimento expressivo do volume de ciclistas que utilizam o trecho diariamente.
A iniciativa partiu da vereadora Renata Falzoni. A discussão sobre a necessidade de expansão ganhou força após a estrutura ultrapassar a marca de 12,4 milhões de passagens registradas pelo contador instalado pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) no local desde 2016, reforçando a relevância do trecho na rotina de mobilidade da cidade.
Projetada originalmente em um período no qual a demanda por micromobilidade na região era consideravelmente menor, a ciclovia da Faria Lima hoje enfrenta episódios diários de saturação.
O espaço restrito dificulta manobras simples, como ultrapassagens, e tem provocado situações frequentes de gargalos e conflitos entre os próprios usuários, sobretudo nos horários de pico.
Somado ao aumento geral do fluxo, a popularização de bicicletas elétricas e de outros veículos de micromobilidade alterou a dinâmica do local.
A convivência entre ciclistas em ritmos tradicionais e condutores de veículos elétricos mais velozes escancarou a diferença de velocidade na via, elevando a preocupação com a segurança viária e aumentando o risco de acidentes ao longo de toda a extensão do percurso.
A indicação legislativa encaminhada ao Poder Executivo sugere a duplicação e a readequação do espaço atualmente destinado aos ciclistas na Avenida Faria Lima.
A intenção central do projeto é expandir a capacidade de circulação, permitindo ultrapassagens seguras e reduzindo os gargalos nos pontos de maior estrangulamento da via.
Por tratar-se de uma indicação legislativa, o documento não possui caráter imperativo nem determina prazos automáticos de início de obras. Trata-se de um instrumento formal de solicitação do Legislativo para que o Executivo municipal estude tecnicamente a viabilidade do projeto.
A proposta está sob análise da Prefeitura de São Paulo e da Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito.
Caso a gestão municipal acolha o pedido para dar andamento aos estudos, será necessário elaborar o projeto executivo de engenharia, definir os custos e recursos orçamentários exigidos, planejar o impacto no trânsito durante as intervenções e estipular o cronograma oficial de execução da obra.
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