Política
Publicado em 03/03/2026, às 12h30 Foto: Metrô SP/Divulgação Érica Sena
Após mais de uma década de espera, a Linha 17-Ouro do monotrilho deve ser inaugurada ainda em março, segundo o Metrô de São Paulo. Inicialmente prometida para a Copa do Mundo de 2014, a linha começará a operar três edições do torneio depois, com mais de 95% das obras concluídas.
De acordo com a companhia, o funcionamento será gradual nas primeiras semanas, de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h, como citado pelo G1.
A operação assistida permitirá ajustes técnicos e avaliação do fluxo de passageiros antes da ampliação do horário. A definição da data exata depende da conclusão dos testes de aceitação dos trens e do sistema de sinalização.
A Linha 17-Ouro será a primeira do sistema metroviário paulista a oferecer conexão direta com um aeroporto. Passageiros poderão acessar o Aeroporto de Congonhas por meio de um túnel subterrâneo sob a Avenida Washington Luís, na Zona Sul da capital. A estrutura, a cerca de 12 metros de profundidade, já conta com iluminação e escadas rolantes instaladas.
Além disso, a estação Campo Belo fará integração com a Linha 5–Lilas, com expectativa de receber cerca de 30 mil passageiros por dia nessa conexão.
As oito estações previstas são: Washington Luís, Aeroporto de Congonhas, Brooklin Paulista, Vereador José Diniz, Campo Belo, Vila Cordeiro, Chucri Zaidan e Morumbi. Quatro delas já estão prontas.
Um diferencial da linha é que todas as estações funcionarão também como passarelas sobre a Avenida Jornalista Roberto Marinho. Quem desejar apenas atravessar a via poderá utilizar o acesso sem pagar tarifa.
A linha não contará com bilheterias físicas, operando exclusivamente com máquinas de autoatendimento. Segundo o Metrô, o cronograma permanece apertado porque a obra entrou na fase crítica, dedicada à validação dos sistemas. A expectativa é que, após anos de atrasos, o monotrilho finalmente entre em operação plena nas próximas semanas.