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Veja quais são as ruas mais perigosas para motociclistas em São Paulo

A cidade registrou mais de 11,6 mil ocorrências de acidentes entre janeiro e agosto deste ano; as mortes chegam a 307 neste período  |  Reprodução/Unsplash

Publicado em 04/10/2025, às 05h00   Reprodução/Unsplash   Caroline Leal

A cidade de São Paulo ultrapassou a marca de 11.600 acidentes envolvendo motocicletas entre janeiro e agosto deste ano, o que representa uma média de 48 registros por dia, conforme informações do metrópoles.

No mesmo período, 307 motociclistas perderam a vida em ocorrências de trânsito, segundo dados do Infosiga, sistema do Detran-SP.

As estatísticas mostram que os casos estão espalhados por toda a capital, mas se concentram principalmente nas grandes avenidas.

A Marginal Pinheiros aparece no topo da lista, com 427 acidentes em oito meses. Em seguida, estão a Marginal Tietê, com 270 registros, e a rodovia Raposo Tavares, com 144. Outras vias críticas são a Washington Luís, a Estrada do M’Boi Mirim e a Avenida Aricanduva.

Relatos de quem circula

Os motociclistas que passam diariamente pela Marginal Pinheiros relatam que os acidentes são frequentes e apontam como causas a combinação de tráfego intenso, pouca sinalização e imprudência de motoristas.

A faixa azul, exclusiva para motos e já existente em outras vias da capital, é citada como uma medida que poderia reduzir os riscos.

Quando e como os acidentes ocorrem

Os dados ainda mostram que as sextas-feiras concentram mais ocorrências, especialmente nos horários de pico da manhã, entre 7h e 9h, e do início da noite, entre 18h e 19h.

As colisões entre veículos em movimento respondem por 77% dos acidentes. Embora a maioria resulte em ferimentos leves, a gravidade dos casos fatais chama a atenção para a vulnerabilidade dos motociclistas.

Quais são as medidas em andamento

A Prefeitura de São Paulo e o Detran-SP afirmam ter intensificado ações de fiscalização, campanhas educativas e projetos de segurança, como a ampliação das faixas exclusivas para motos e o reforço do monitoramento eletrônico.

Ainda assim, especialistas defendem medidas mais amplas para reduzir a violência no trânsito da capital.

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