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Foto: Reprodução/BYD
Nem todo mundo sabe, mas a história da BYD no Brasil já soma uma década. A montadora chinesa iniciou suas operações em solo brasileiro em 2015, quando instalou sua primeira fábrica em Campinas (SP), com foco na produção de ônibus elétricos. Antes mesmo de entrar no setor de automóveis, a empresa expandiu suas operações, inaugurando unidades em Manaus (AM) e Salvador (BA).
Foi apenas em 2021 que a BYD resolveu apostar no mercado de carros eletrificados por aqui. Em 2022, a marca lançou seus primeiros modelos — os elétricos Tan e Han — que chegaram com valores altos, ultrapassando os R$ 500 mil, o que acabou limitando sua aceitação no país.
Percebendo a necessidade de se reposicionar no mercado brasileiro, a montadora mudou de estratégia e lançou, em 2023, o Dolphin. Desde então, a empresa passou a ganhar mais notoriedade entre os consumidores e hoje lidera as vendas de veículos elétricos e híbridos no Brasil.
Atualmente, a BYD oferece uma linha com 13 modelos nacionais, incluindo sedãs, SUVs, picapes e hatches. As motorizações variam entre opções 100% elétricas e híbridas plug-in (PHEV). Curiosamente, o automóvel mais vendido da marca é justamente o mais acessível do portfólio: o BYD Dolphin Mini.
O subcompacto se destaca como o carro elétrico mais comercializado no país. Somente no primeiro semestre de 2025, foram emplacadas 9.703 unidades, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Com a chegada da linha 2026, a versão de quatro lugares foi descontinuada, ficando disponível apenas o modelo com cinco assentos — o mais buscado pelo público.
Segundo o portal Mobi Auto, além da mudança, o preço também ficou mais competitivo. O Dolphin Mini agora custa R$ 119.990 em sua versão única, consolidando-se como o veículo mais barato da montadora no país.
O modelo traz motor elétrico de 74 cavalos e torque de 13,7 kgfm, com alcance de até 280 quilômetros, de acordo com o padrão de medição do Inmetro. Vale mencionar que a versão com quatro lugares ainda consta no site da marca, mas refere-se ao estoque remanescente da linha 2025.
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