Sonic 2027 terá sistema do Cruze que ajuda a evitar colisões; veja

O Chevrolet Sonic 2027 ainda nem chegou oficialmente ao mercado, com lançamento previsto para a primeira semana de maio, mas já teve detalhes revelados. Entre os pontos que passaram despercebidos inicialmente, estão novidades nos sistemas de segurança.

Mesmo utilizando a base estrutural do Chevrolet Onix com ajustes que o deixam mais alto, próximo ao Chevrolet Tracker, o modelo traz recursos exclusivos. Nesse contexto, o carro terá tecnologias de assistência que não estão presentes nos “irmãos”, ampliando seu pacote de proteção.

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Entre os destaques está a câmera com campo de visão ampliado em 40%, voltada à detecção de pedestres, ciclistas e outros veículos. O sistema atua em conjunto com a frenagem automática de emergência em baixas velocidades, segundo o portal Quatro Rodas.

Alerta visual direto no campo de visão

Outro diferencial é o alerta de colisão frontal com indicação luminosa. Um conjunto de luzes vermelhas posicionado no topo do painel, próximo à linha de visão do motorista, é acionado em situações de risco. Com isso, o sistema alerta de forma imediata sobre possíveis colisões ou atropelamentos, reforçando a atenção ao volante.

Esse recurso já apareceu em modelos como Chevrolet Cruze e Chevrolet Equinox, além de estar presente em picapes e utilitários maiores da marca.

Interior e equipamentos

No interior, o painel segue o padrão do Onix, com poucas mudanças. O modelo contará com quadro digital de 8 polegadas e central multimídia de 11 polegadas integradas. Ainda assim, o conjunto mantém itens modernos, mas segue sem saídas de ar-condicionado traseiras, repetindo a configuração já conhecida.

O pacote de assistências pode incluir alerta de ponto cego, tráfego cruzado e abertura de portas. A tendência é que esses itens sejam oferecidos nas duas versões disponíveis.

Posicionamento e motorização

A estratégia da Chevrolet é posicionar o Sonic entre o Onix e o Tracker. O modelo deve competir com rivais como Fiat Fastback e Volkswagen Nivus.

Sob o capô, haverá apenas uma opção mecânica. O motor será o 1.0 turbo de 3 cilindros, com 115 cv e 18,9 kgfm, sempre acompanhado de câmbio automático de 6 marchas. Nesse cenário, o modelo terá desempenho competitivo, embora inferior ao de alguns concorrentes diretos, que entregam mais potência.