Zona Leste de SP terá avanço no Corredor Itaquera-Líder com R$ 20 milhões em investimentos

A Prefeitura de São Paulo formalizou a contratação de obras para a extensão de mais 600 metros do Corredor Itaquera-Líder, em um investimento que totaliza R$19,89 milhões. 

O projeto completo do corredor prevê alcançar 9,3 quilômetros de extensão, conectando o Terminal Vila Carrão à região da avenida Jacu-Pêssego. 

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O novo trecho compreende a ligação entre o Terminal Vila Carrão e a Avenida Aricanduva. O contrato estabelece um prazo total de 12 meses para a execução das obras a partir da emissão da Ordem de Serviço, com uma prioridade inicial: a entrega de uma frente de aproximadamente 150 metros no prazo de até três meses.

Nova parada Dr. Paulo de Andrade

Entre as principais intervenções previstas para esta etapa está a construção da Parada Dr. Paulo de Andrade, que ficará localizada no canteiro central da Avenida Itaquera. A nova estrutura terá 60 metros de extensão, divididos igualmente em 30 metros para cada sentido, contando com piso elevado para permitir o embarque no mesmo nível do veículo e pelo lado esquerdo dos ônibus. 

Além do corredor de ônibus, as intervenções incluem a implantação de uma ciclofaixa com cerca de 930 metros de extensão para a infraestrutura de ciclistas, o uso de pavimento rígido de concreto de alta durabilidade na pista exclusiva dos ônibus com requalificação das faixas de tráfego adjacentes.

Além de obras urbanísticas e de acessibilidade, que envolvem drenagem, sinalização, adequação de calçadas, acessibilidade e instalação de sistemas de comunicação para os equipamentos do corredor.

Panorama do Corredor Itaquera-Líder

Atualmente, o corredor conta com 6,2 quilômetros em operação e 11 paradas ativas, atendendo a 12 linhas de ônibus municipais. 

Segundo dados divulgados na entrega de um dos trechos anteriores, o corredor chega a atender mais de 52 mil passageiros por dia, proporcionando uma economia de até 16 minutos no tempo de viagem. 

Com a conclusão da nova fase e a posterior licitação do último trecho, a Zona Leste completará uma das principais rotas de transporte de alta capacidade da região, integrando os ônibus ao sistema cicloviário e melhorando o fluxo diário de milhares de passageiros.