Viagem de trem no Brasil dura 13 horas, cruza rios, montanhas e liga dois estados; descubra

Fazer uma viagem de trem que dura 13 horas, atravessando rios, montanhas e diversos biomas, se transformou em uma das experiências favoritas de quem busca turismo ferroviário no Brasil.

Esse passeio é disponibilizado pela Estrada de Ferro Vitória-Minas, a única ferrovia de longa distância no país que opera diariamente, atendendo tanto passageiros quanto transporte de cargas. O trajeto conecta os estados de Minas Gerais e Espírito Santo, percorrendo 664 quilômetros de paisagens impressionantes.

Construída em 1904, a ferrovia foi projetada inicialmente para escoar a produção de café. Com o passar dos anos, além de sua importância econômica, ela se transformou em uma das principais atrações turísticas da região, recebendo anualmente cerca de 700 mil passageiros. 

Viagem por paisagens incríveis

A jornada segue acompanhando o curso do Rio Doce, revelando cenários que vão desde a Mata Atlântica, passando por áreas de Cerrado, além de formações montanhosas e uma rica diversidade de rios. A variedade de paisagens é um dos grandes atrativos do passeio, que oferece uma verdadeira imersão na natureza brasileira.

Os passageiros contam com toda a estrutura necessária para uma viagem seja confortável. O trem tem ar-condicionado, serviço de bordo, lanches, monitores com entretenimento e variadas opções de acomodação, tanto na classe econômica quanto na executiva.

A composição conta com cerca de 16 vagões, incluindo um restaurante e uma lanchonete, além de oferecer a possibilidade de embarque e desembarque em 30 estações, sendo 21 em Minas Gerais e 09 no Espírito Santo, promovendo também a integração das comunidades locais.

Impactos econômicos e desafios ambientais

Apesar de ser destaque no turismo, a principal função da ferrovia ainda é o transporte de cargas, especialmente de minério de ferro, que sai de Minas Gerais com destino ao Porto de Tubarão, no Espírito Santo.

Entretanto, essa atividade forma preocupações ambientais, principalmente em relação ao chamado "pó preto", uma poeira proveniente do minério, que tem impacto direto na qualidade do ar na cidade de Vitória.

Esse problema levou à criação, em 2015, da CPI do Pó Preto, que busca pressionar a operadora da linha, a Vale S.A., por soluções.

Desde então, a empresa vem tomando medidas para reduzir os impactos, como a instalação de uma cobertura na área de operação, concluída em 2022, evitando que a poeira se espalhe pelo ambiente.

A Vale também investe em monitoramento constante da qualidade do ar e em tecnologias para controle das emissões.

Preservação, cultura e desenvolvimento regional

Além de ser fundamental para a economia, a Estrada de Ferro Vitória-Minas representa um notável patrimônio cultural. Ela conecta comunidades, promove o turismo sustentável e mantém viva uma tradição ferroviária que faz parte da história do Brasil.

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