Faria Lima concentra fiscalização de bikes e patinetes elétricos

A fiscalização de bicicletas elétricas e equipamentos autopropelidos começou na última terça-feira (13), na cidade de São Paulo, mas ainda está em fase inicial e tem caráter educativo. Até quinta-feira (15), foram realizadas 86 abordagens, sem aplicação de multas, segundo a prefeitura. As ações têm ocorrido de forma pontual, principalmente na ciclovia da Avenida Faria Lima.

Na tarde de sexta-feira (16), equipes da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) e da Guarda Civil Metropolitana (GCM) atuavam nas proximidades da Rua dos Pinheiros. No local, foram instalados dispositivos de medição de velocidade nos dois sentidos da ciclovia, além da presença de agentes de trânsito e guardas municipais.

O limite de velocidade para bicicletas elétricas e equipamentos autopropelidos nas ciclovias e ciclofaixas é de 20 km/h. Os dispositivos utilizados na fiscalização, porém, não geram multas automaticamente.

Como funciona a fiscalização

Quando os equipamentos identificam usuários acima da velocidade permitida, os agentes da CET comunicam a ocorrência aos colegas posicionados mais à frente. Eles tentam abordar o condutor, com apoio da GCM quando necessário.

A aplicação da multa depende da identificação do infrator, com coleta do CPF durante a abordagem. Por questões de segurança, os agentes da CET precisam do apoio dos guardas municipais para realizar determinadas intervenções.

Durante o acompanhamento da operação na sexta-feira, a reportagem do Metrópoles presenciou uma situação em que um entregador de bicicleta quase atingiu um agente da CET. Em seguida, ele desviou dos guardas que estavam mais à frente e escapou da fiscalização, seguindo na contramão entre os carros.

Embora houvesse dispositivos de medição de velocidade instalados em outros trechos da ciclovia da Faria Lima, nem todos contavam com equipes completas para realizar as abordagens.

Limites de velocidade para bikes elétricas e patinetes

As regras estabelecem limites diferentes de acordo com o tipo de equipamento e a via utilizada:

Ciclovias e ciclofaixas na pista: bicicletas elétricas e patinetes podem circular a até 20 km/h.

Ciclofaixas em calçadas ou canteiros compartilhados com pedestres: a velocidade máxima é de 6 km/h.

Ciclorrotas: patinetes e equipamentos conduzidos em pé podem atingir até 20 km/h.

Ruas sem ciclovia ou ciclofaixa: bicicletas elétricas podem circular junto ao bordo da pista, no mesmo sentido dos carros, em vias com velocidade regulamentada de até 50 km/h.

Patinetes em ruas sem ciclovia ou ciclofaixa: a circulação é permitida em vias com limite de velocidade de até 40 km/h, respeitando o máximo de 20 km/h para o equipamento.

Usuários reduzem velocidade perto da fiscalização

Durante as ações na Faria Lima, foi observado um comportamento semelhante ao de motoristas que diminuem a velocidade ao se aproximar de radares e voltam a acelerar logo depois.

No caso das bicicletas elétricas e dos equipamentos autopropelidos, alguns usuários reduzem a velocidade ao passar pelos dispositivos de medição e aceleram novamente após deixá-los para trás.

A fiscalização busca coibir o excesso de velocidade e aumentar a segurança nas ciclovias, onde bicicletas elétricas, patinetes e outros usuários compartilham o espaço. Nesta fase inicial, a prefeitura mantém o caráter educativo das abordagens.

Classificação Indicativa: Livre