Política
Publicado em 28/01/2026, às 10h02 Foto: Reprodução/Governo de SP Fernanda Montanha
O Governo de São Paulo formaliza nesta quarta-feira (28) a assinatura do contrato da Parceria Público-Privada que viabiliza a construção do Túnel Santos Guarujá.
A cerimônia acontece no Palácio dos Bandeirantes e marca o início oficial de um dos projetos de infraestrutura mais aguardados do país, com investimento estimado em cerca de R$ 7 bilhões. A obra atende a uma demanda histórica da Baixada Santista, debatida há mais de um século.
O contrato foi firmado com o grupo português Mota Engil, vencedor do leilão realizado na B3 em setembro de 2025. A iniciativa prevê não apenas a construção do túnel, mas também sua operação e manutenção ao longo de 30 anos, consolidando um modelo de concessão de longo prazo voltado à mobilidade regional.
O governador Tarcísio de Freitas destacou que a ligação seca entre Santos e Guarujá simboliza a superação de um projeto considerado inviável por décadas. Segundo ele, a obra representa coragem política e visão de futuro, além de abrir novas possibilidades de desenvolvimento urbano, econômico e social para a região.
O túnel terá 870 metros de extensão sob o canal portuário e contará com três faixas de rolamento em cada sentido. O projeto inclui ainda passagem para pedestres, ciclistas e uma galeria técnica para serviços. A estrutura será o primeiro túnel imerso do Brasil, utilizando tecnologia já aplicada em grandes centros internacionais.
Atualmente, o deslocamento rodoviário entre Santos e Guarujá exige um trajeto de aproximadamente 40 quilômetros, com tempo médio de uma hora. Com a nova ligação, a travessia poderá ser feita em até cinco minutos.
A redução drástica no tempo de deslocamento deve transformar a dinâmica urbana da região, beneficiando moradores, trabalhadores e o setor produtivo, segundo a Agência SP.
A expectativa é que o projeto gere cerca de 9 mil empregos diretos e indiretos ao longo de sua execução. Além do impacto no mercado de trabalho, o túnel deve fortalecer a logística do Porto de Santos, ampliar a integração entre os municípios e impulsionar investimentos privados na Baixada Santista.
A Mota Engil venceu o certame ao oferecer desconto de 0,5% sobre a contraprestação pública anual máxima, fixada em R$ 438,3 milhões. A assinatura do contrato reúne autoridades estaduais e representantes da concessionária, consolidando a transição do projeto da fase de planejamento para a execução.
O acordo simboliza a entrada definitiva do túnel em uma etapa concreta, após anos de estudos e negociações.
Segundo o secretário estadual de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, a formalização do contrato garante segurança jurídica e previsibilidade ao cronograma. Ele ressaltou que o empreendimento traz ganhos diretos para a mobilidade, a logística e a qualidade de vida da população.
A Companhia Ambiental do Estado de São Paulo já concedeu a licença ambiental prévia, atestando a viabilidade do projeto. A análise levou em conta impactos sobre manguezais, fauna, flora, níveis de ruído e processos de desapropriação, estabelecendo condicionantes que deverão ser cumpridas nas próximas fases.
Com o contrato assinado, o projeto entra agora na etapa preparatória. Está prevista a definição da área onde será construída a doca para fabricação dos módulos de concreto.
A produção deve começar em 2027, com a montagem da estrutura imersa até 2030. A previsão oficial é que o túnel esteja concluído e em operação em 2031, marcando uma nova era para a ligação entre Santos e Guarujá.
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