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A Chevrolet confirmou oficialmente a produção de um novo SUV compacto em sua planta de Gravataí (RS), o terceiro modelo a ser montado por lá, ao lado do Onix e do Onix Plus. A proposta é lançar um utilitário esportivo com base na plataforma do Onix, mas posicionado abaixo do Tracker, tanto em tamanho quanto em preço. O anúncio coincidiu com os 25 anos da fábrica, inaugurada em 2000 com a produção do Celta.
Segundo o Motor 1, o modelo inédito, que já foi alvo de flagras em testes, não parte de um projeto totalmente novo, aproveitando boa parte da base do hatch compacto. Porém, traz mudanças visuais importantes, como faróis divididos, grade dianteira mais marcante, iluminação full LED e silhueta com linhas mais robustas. A traseira, ainda camuflada, deve ter desenho exclusivo, com lanternas ligadas por uma faixa que contorna o emblema da marca.
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Por dentro, o SUV deve adotar painel digital integrado à central multimídia, seguindo o padrão de modelos como Spin e S10. A expectativa é que receba também itens de assistência à condução, como frenagem automática de emergência e alerta de mudança de faixa, ausentes no Onix atual, mas comuns nos rivais da mesma categoria.
Com dimensões intermediárias entre Onix e Tracker, o novo modelo deve usar o motor 1.0 turbo com injeção direta, já conhecido na linha Chevrolet, entregando até 121 cv e quase 19 kgfm de torque com etanol. Além disso, terá maior altura em relação ao solo e rodas de perfil mais alto, para reforçar o apelo aventureiro.
Ao adotar uma estratégia semelhante à de concorrentes como Renault Kardian e Fiat Pulse, a marca norte-americana quer ampliar sua participação no segmento de SUVs compactos, um dos mais competitivos do país. O modelo ainda sem nome poderá, inclusive, substituir as versões mais caras do Onix, posicionando-se como alternativa acessível aos consumidores que buscam um SUV de entrada com mais recursos.
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