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O mercado de veículos no Brasil terminou agosto com sinais mistos. Ao todo, foram 213.838 carros emplacados, queda de 7% frente a julho e recuo de 3% em relação a agosto de 2024. Ainda assim, o acumulado de 2025 soma 1,576 milhão de unidades, um crescimento de 3% no comparativo anual.
Mesmo com a retração mensal, duas marcas dominaram o cenário: Volkswagen e Fiat colocaram 8 modelos entre os 15 mais vendidos, confirmando força em praticamente todos os segmentos, segundo o Click Petróleo e Gás.
Na liderança, o Volkswagen Polo manteve a posição com 12.908 licenciamentos, puxado principalmente pela versão de entrada Track. O hatch já se consolida como o carro mais vendido do país em 2025.
Logo atrás, a Fiat Strada garantiu 11.833 unidades. O modelo segue imbatível entre os comerciais leves, repetindo o desempenho histórico que a consagra como referência do segmento.
O pódio se completa com o Fiat Argo, que registrou 10.097 vendas e reforçou a presença da montadora italiana entre os preferidos dos consumidores.
Entre os 15 mais vendidos, cada marca colocou quatro modelos:
Volkswagen: Polo (1º), T-Cross (5º, 7.702), Saveiro (10º, 5.358) e o estreante Tera (15º, 4.157).
Fiat: Strada (2º), Argo (3º), Mobi (7º, 7.045) e Fastback (11º, 5.040).
Juntas, as duas fabricantes dominam mais da metade do ranking, mostrando amplitude de portfólio e capilaridade nas concessionárias.
No segmento dos utilitários, o Toyota Corolla Cross se destacou com 7.737 unidades, ficando em 4º lugar e superando concorrentes tradicionais como Jeep Compass (15º, 4.717) e Volkswagen Taos (726).
Além dele, Hyundai Creta (6.649) e Chevrolet Tracker (4.942) mantiveram presença firme entre os preferidos.
O Volkswagen Tera merece menção especial. Produzido em Taubaté (SP), o SUV compacto registrou crescimento de quase mil unidades em um mês, alcançando 4.157 vendas em agosto. A novidade chega para disputar espaço direto com o Fiat Pulse (4.282).
O balanço mostra que Fiat e Volkswagen seguem com ampla vantagem e conseguem se destacar em várias frentes, dos hatches populares às picapes e SUVs.
Para o consumidor, esse embate significa variedade e preços mais competitivos. Já para concorrentes como Toyota, Hyundai e Chevrolet, o desafio continua sendo reduzir a distância em um mercado cada vez mais concentrado.
Classificação Indicativa: Livre