BYD Dolphin Mini vende mais que Onix e se aproxima dos líderes do mercado brasileiro

O BYD Dolphin Mini encerrou agosto com mais um grande resultado no mercado brasileiro.

O modelo elétrico da montadora chinesa registrou 8.299 unidades vendidas e ficou na quinta colocação entre os automóveis e comerciais leves mais escolhidos do país, à frente do Chevrolet Onix, que teve 7.635 unidades.

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O desempenho acontece mesmo antes de uma série de atualizações previstas para o compacto entre o fim deste ano e o início de 2027.

Algumas dessas mudanças já foram incorporadas ao modelo vendido na China e devem chegar posteriormente ao mercado brasileiro.

Modelo terá motor mais potente

As novidades previstas incluem a adoção de um motor elétrico de 81 cv, superior aos 75 cv da configuração atualmente produzida no Brasil. Com a mudança, o Dolphin Mini deverá ganhar respostas mais rápidas em situações como ultrapassagens. O torque permanecerá em 13,8 kgfm.

Outra mudança deve ocorrer nas baterias. O modelo poderá passar a utilizar um conjunto de 38,8 kWh, contra os 38 kWh atuais.

Com isso, a autonomia, atualmente declarada em 280 km após a correção do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), deve ultrapassar ligeiramente os 300 km.

Também está nos planos a oferta de bancos com ajustes elétricos. O recurso, antes restrito principalmente a veículos mais sofisticados, deve chegar ao Dolphin Mini como opcional, seguindo a configuração adotada pela BYD na China.

Elétricos ganham espaço

O resultado do Dolphin Mini ocorre em um cenário de crescimento dos veículos eletrificados no Brasil. Em agosto, esse segmento alcançou 24,3% de participação no mercado de veículos leves.

A presença de marcas chinesas também aumentou. Os fabricantes desse grupo responderam por 23,1% do mercado no mês, impulsionados pela chegada de novos modelos e pela combinação de preços competitivos, maior oferta de equipamentos e períodos de garantia mais longos.

Esse movimento também tem atraído consumidores que tradicionalmente buscavam carros seminovos.

Parte desses compradores passou a considerar modelos chineses zero quilômetro, o que contribui para elevar os emplacamentos de veículos novos e, ao mesmo tempo, pressiona os preços no mercado de usados e seminovos.

Mercado cresce 22% em um ano

No total, o mercado brasileiro de veículos leves registrou 262.052 vendas em agosto. O resultado representa uma pequena queda de 0,9% em relação a julho, quando foram vendidas 264.309 unidades.

Na comparação com agosto de 2025, porém, houve crescimento de 22%, já que naquele mês foram registrados 214.769 emplacamentos.

No acumulado de 2026, o mercado chega a 1.883.332 veículos, alta de 19,3% sobre as 1.578.172 unidades vendidas no mesmo período do último ano.

Geely EX2 também chama atenção

Outro destaque do mês foi o Geely EX2, que alcançou 5.805 unidades vendidas em agosto. O resultado chama atenção porque o modelo está próximo de iniciar sua produção na fábrica da Renault, no Paraná.

O volume ficou próximo ao registrado por modelos já consolidados no mercado brasileiro. A Fiat Toro teve 5.707 unidades, enquanto o Fiat Mobi somou 5.587.

Na liderança geral, a Fiat Strada continua distante dos concorrentes. A picape registrou 13.796 unidades em agosto e caminha para terminar 2026 como o veículo mais vendido do Brasil pelo sexto ano consecutivo.

Ranking dos 10 mais vendidos em agosto

Segundo dados da consultoria Bright Consulting, a lista de automóveis e comerciais leves ficou da seguinte maneira:

1. Fiat Strada: 13.796 unidades
2. Volkswagen Polo: 10.472
3. Volkswagen Tera: 10.338
4. Fiat Argo: 8.811
5. BYD Dolphin Mini: 8.299
6. Chevrolet Onix: 7.635
7. Hyundai Creta: 7.354
8. Volkswagen T-Cross: 8.615
9. BYD Dolphin: 6.740
10. GWM Haval H6: 6.433