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A partir de 2026, muitos proprietários vão perceber uma mudança concreta no orçamento anual do carro.
Veículos que completam 20 anos de fabricação deixam de pagar IPVA, o que inclui modelos produzidos até 2005.
A regra vale em todo o Brasil e muda a conta de quem mantém um automóvel mais antigo em uso regular.
Na prática, sai de cena um dos custos fixos mais incômodos. Para quem usa o carro para trabalhar, levar filhos à escola ou resolver tarefas do cotidiano, a economia é direta e previsível.
De acordo com o Click Petróleo e Gás, não é incentivo à troca de frota, mas uma adequação do imposto à realidade de veículos com baixo valor de mercado.
Não há análise por marca, versão ou preço. Se o carro atingiu 20 anos, o IPVA deixa de ser cobrado.
O licenciamento anual continua obrigatório, assim como as exigências de segurança e manutenção, mas a retirada do imposto já faz diferença no planejamento financeiro.
Esse recorte também ajuda a reduzir distorções: veículos antigos, que já perderam grande parte do valor venal, deixam de ser tributados como se ainda estivessem na mesma categoria de carros mais novos.
Entre os carros que passam a ficar livres do IPVA em 2026, alguns chamam atenção por histórico de confiabilidade, manutenção conhecida e peças acessíveis. São modelos comuns nas ruas e oficinas:
Ford Fiesta 2005: equilíbrio entre consumo e conforto.
Honda Fit 2005: versátil, econômico e com bom aproveitamento interno.
Chevrolet Corsa 2005: robusto e fácil de manter.
Fiat Palio 2005: custo de manutenção baixo e bom desempenho urbano.
Volkswagen Gol 2005: mecânica simples e ampla oferta de peças.
Sem o IPVA, muitos motoristas tendem a investir mais em manutenção preventiva e menos em trocas apressadas.
No mercado de usados, cresce o interesse por unidades bem cuidadas e com histórico conhecido.
A isenção não elimina responsabilidades, mas ajusta o custo de propriedade. Para quem busca previsibilidade e menos surpresas no orçamento, 2026 começa com uma conta a menos para pagar.
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