Ferrari apresenta seu primeiro carro elétrico; veja o que se sabe do modelo

A Ferrari deu um passo histórico ao revelar oficialmente o Luce, seu primeiro modelo 100% elétrico.

O anúncio marca a entrada definitiva da fabricante italiana na mobilidade elétrica, sem romper com os pilares que consolidaram sua reputação: desempenho, exclusividade e envolvimento do motorista.

Carnaval em SP

Após superlotação, Prefeitura de SP anuncia novas medidas para o Carnaval

Série

"O Cavaleiro dos Sete Reinos": data de lançamento do episódio 5 desagrada fãs; veja motivo

O superesportivo será lançado comercialmente ainda esse ano, fará parte da linha regular da marca e será vendido sob encomenda, com produção limitada pela própria capacidade artesanal da Ferrari.

Embora abrace a eletrificação, a empresa deixou claro que não pretende abandonar os motores tradicionais, as informações são da CNN Brasil.

Tecnologia elétrica desenvolvida dentro de casa

Durante um evento em Maranello, a Ferrari apresentou o chassi definitivo do Luce, já equipado com bateria e motores elétricos. Diferentemente de muitas concorrentes, a marca optou por desenvolver internamente os principais componentes do sistema elétrico, incluindo baterias de alta tensão, inversores e eixos eletrônicos.

Interior aposta no tato e rejeita telas gigantes

O grande diferencial do Luce está no interior. Desenvolvido em parceria com o estúdio LoveFrom, liderado por Jony Ive, ex-designer-chefe da Apple, o modelo segue com grandes telas sensíveis ao toque, priorizando botões físicos, comandos táteis e feedback direto, reforçando a conexão entre carro e motorista.

O volante, feito de alumínio reciclado, é inspirado em modelos clássicos da Ferrari e na Fórmula 1, além de ser mais leve que os atuais. O painel de instrumentos acompanha o movimento do volante e combina telas OLED com visual analógico, remetendo a relógios tradicionais e instrumentos de aviação.

Desempenho, sustentabilidade e identidade Ferrari

O Luce também traz soluções sustentáveis: cerca de 75% da estrutura utiliza alumínio reciclado. A chave com tecnologia E Ink muda de cor ao ser inserida no console, criando uma interação visual inédita. Já a alavanca de marchas em vidro especial e os acabamentos metálicos reforçam o caráter premium.

Em números, o elétrico promete até 1.000 cv, velocidade máxima acima de 300 km/h e autonomia superior a 500 km, graças à bateria de 122 kWh. A Ferrari ainda não revelou o design externo completo, mas novos detalhes devem ser divulgados nos próximos meses.