Hyundai HB20 terá versão mais barata e mira motoristas de aplicativo com condições especiais

O Hyundai HB20 continuará no mercado brasileiro até, pelo menos, a chegada da linha 2028.

Prestes a completar 15 anos de produção no país, o hatch compacto passará por uma reorganização da gama, que busca uma nova versão de entrada com preço inferior a R$ 100 mil e vendas voltadas a profissionais que utilizam o carro para trabalhar.

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A estratégia da montadora sul-coreana acompanha a chegada do i20, modelo que ocupará uma posição intermediária entre os hatches compactos e os SUVs.

Com isso, o HB20 deverá concentrar sua oferta nas configurações mais acessíveis, enquanto as opções mais caras perderão espaço. A nova versão está prevista para a linha 2027.

Motor turbo deixará de fazer parte

A mudança na estratégia também afetará a motorização do HB20. Com o reposicionamento do modelo, as versões equipadas com motor 1.0 turbo serão retiradas da linha, assim como as configurações associadas ao câmbio manual nesse conjunto mecânico.

A oferta ficará concentrada no motor 1.0 aspirado, que entrega 80 cv de potência e trabalha com transmissão manual de cinco marchas. São justamente as configurações mais baratas que representam a maior parte dos emplacamentos do hatch no Brasil.

Mesmo com a chegada do i20, o HB20 continua registrando vendas superiores às do modelo recém-lançado, que ainda não alavancou. A Hyundai pretende aproveitar essa demanda para tornar as versões de entrada mais atraentes.

Os equipamentos já disponíveis na gama incluem seis airbags, assistente de partida em rampas, controles de tração e estabilidade e direção elétrica progressiva. O sistema multimídia de oito polegadas também permite conectar celulares sem fio por meio do Android Auto e do Apple CarPlay.

Ainda de acordo com a configuração escolhida, o consumidor pode encontrar faróis com acendimento automático, retrovisores com regulagem elétrica, botão para dar partida no motor e câmera de ré.

A fabricante quer fortalecer a presença do hatch ao bater de frente com concorrentes como Chevrolet Onix, Volkswagen Polo Track e Fiat Argo antes da chegada do ano-modelo 2028.

Vendas diretas

A reformulação não ficará restrita aos consumidores que compram o carro para uso pessoal. A Hyundai também pretende aumentar sua participação no segmento de vendas diretas, principalmente entre microempresários e motoristas que trabalham com transporte de passageiros por aplicativos.

Nesse plano, o HB20 Comfort será um dos principais modelos da estratégia comercial, que também contemplará versões específicas do i20 e do SUV Creta, com condições de compra voltadas a esse público.

Apesar das mudanças na linha, a sul-coreana manterá a garantia de fábrica de cinco anos, sem limite de quilometragem. A medida pode representar um ponto positivo adicional para quem utiliza o veículo diariamente e depende dele como instrumento de trabalho.

Sedã HB20S dará lugar a novo SUV

A reorganização da produção também terá consequências para a carroceria sedã. A Hyundai não confirmou a continuidade do HB20S.

O espaço deixado pelo sedã deverá ser aproveitado para a produção do Bayon, novo SUV compacto da marca previsto para estrear no Brasil em 2027.

*Com informações da revista Quatro Rodas