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Foto: Divulgação/Honda
O Honda City deve passar por uma transformação intensa. Segundo Autoesporte, a marca já desenvolve em estágio avançado a nova geração do sedã compacto, prevista para 2028, com mudanças radicais no visual e na mecânica.
A estratégia busca recuperar terreno frente a rivais como o Volkswagen Virtus, que ganhou espaço em mercados onde o City antes dominava.
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De acordo com o site indiano Autocar, o novo City adotará uma linguagem de design mais ousada, baseada no conceito Série 0 apresentado no Japan Mobility Show. O protótipo traz traços retrofuturistas, proporções robustas e uma pegada esportiva, elementos que devem influenciar diretamente a estética do sedã.
A expectativa é que o espaço interno seja ampliado graças à nova plataforma PF2, uma arquitetura “multienergia” projetada para veículos compactos e médios, incluindo modelos elétricos e híbridos. A modularidade permitirá compartilhar até 60% das peças entre diferentes carros da Honda.
A Honda já adiantou que seus novos híbridos serão 10% mais econômicos e cerca de 90 kg mais leves que os atuais. A modernização no processo de fabricação deve acelerar o desenvolvimento e reduzir custos, consolidando a PF2 como base para uma família de veículos mais eficientes e versáteis.
Um dos pontos mais aguardados é o lançamento de uma versão híbrida mais barata do City. Hoje, o modelo e:HEV combina motor 1.5 aspirado de ciclo Atkinson com dois motores elétricos e entrega 126 cv, com consumo de até 27 km/l.
Segundo Autoesporte, a Honda trabalha para reduzir ao máximo o custo do conjunto híbrido, tornando-o mais competitivo sem sacrificar desempenho.
O novo City deve estrear primeiro na Ásia, em países como Índia e Tailândia, antes de chegar ao Brasil até o fim da década. O sistema híbrido e:HEV flex, que já está em desenvolvimento, fará sua estreia nacional no HR-V de 2028 e só depois migrará para o City.
Classificação Indicativa: Livre
