Política
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Um radar localizado na Avenida Prestes Maia, número 913, próximo à Estação da Luz, lidera com folga o ranking de multas aplicadas na cidade de São Paulo em 2025. Só entre janeiro e março deste ano, esse único equipamento foi responsável por 32.342 infrações, o que representa uma média de 360 autuações diárias, de acordo com levantamento feito com base em dados da Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito.
O excesso de velocidade é, disparado, a infração mais frequente na capital paulista. A maioria das ruas e avenidas da cidade têm limite máximo de 50 km/h, e grande parte das multas se refere justamente à ultrapassagem desse limite. Além disso, o radar também flagrou motoristas circulando em horários proibidos pelo rodízio veicular e caminhões fora do período autorizado.
Segundo o UOL, comparando com o mesmo período de 2024, houve um aumento expressivo no volume de autuações desse radar: cerca de 140% a mais, o que reforça a atenção das autoridades ao comportamento dos motoristas na região central.
Na segunda colocação do ranking aparece o radar instalado na Avenida Embaixador Macedo Soares (Marginal Tietê), próximo à ponte do Piqueri, com 19.068 infrações. Logo depois vêm os dispositivos da Rua Heitor Penteado, próximo à Rua Cristiano Viana (15.740 multas); da Avenida Santos Dumont, perto da Rua Rodolfo Miranda (15.473 multas); e da Marginal Pinheiros, nas proximidades da ponte Eusébio Matoso (14.555 autuações).
No total, a cidade de São Paulo registrou 602.443 multas no primeiro trimestre apenas por excesso de velocidade de até 20% acima do limite permitido — o que equivale a quase cinco infrações por minuto. Em seguida, aparecem as violações ao rodízio municipal de veículos (426.915 multas) e o uso irregular das faixas exclusivas para ônibus (220.758 autuações).
Vale lembrar que os números são aproximados, já que nem todas as infrações estão devidamente atualizadas na base de dados da Prefeitura. Ainda assim, o levantamento mostra a importância dos radares na fiscalização do trânsito e na tentativa de reduzir acidentes nas vias paulistanas.
Classificação Indicativa: Livre
