Trivia Trens: conheça a nova concessionária das linhas 11, 12 e 13 em SP

A Trivia Trens assume oficialmente nesta terça-feira (21) a operação das Linhas 11-Coral, 12-Safira, 13-Jade e do serviço Expresso Aeroporto, antes administrados pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).

A concessão, firmada com o Governo de São Paulo, terá duração de 25 anos e prevê R$ 14,3 bilhões em investimentos privados, além de cerca de R$ 10 bilhões em verbas públicas destinadas a obras de modernização.

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A empresa promete ampliar a capacidade da malha ferroviária, reduzir intervalos entre os trens e expandir a rede, elevando o número de passageiros atendidos diariamente de aproximadamente 900 mil para 1,3 milhão até 2040.

Conheça a concessionária

A Trivia Trens S.A. é uma concessionária do Grupo Comporte, criada em abril de 2025 para administrar as linhas do chamado Lote Alto Tietê.

O grupo venceu o leilão realizado na B3, em março de 2025, ao apresentar um desconto de 2,57% sobre a contraprestação paga pelo Estado, superando a proposta da CCR, que ofereceu desconto de 1,45%.

Controlado pela família de Constantino de Oliveira, fundador da Gol Linhas Aéreas, o Grupo Comporte já atua no setor de mobilidade com empresas de ônibus como Viação Piracicabana, Penha e Expresso União.

A empresa também opera sistemas sobre trilhos como o Trem Intercidades, o Metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte e o VLT da Baixada Santista.

O que muda para os passageiros?

Entre as principais melhorias previstas na concessão estão a construção de 10 novas estações, a reforma das 24 já existentes e a eliminação de todas as passagens em nível, substituídas por novos acessos.

A Linha 11-Coral será estendida até o distrito de César de Souza, em Mogi das Cruzes, com três novas estações.

A Linha 12-Safira ganhará a estação Cangaíba, na Zona Leste da capital. Já a Linha 13-Jade será prolongada em cerca de 5 km até Bonsucesso, em Guarulhos.

O Expresso Aeroporto também será ampliado e passará a atender seis estações, incluindo a futura Gabriela Mistral.

Outro compromisso da concessionária é reduzir os intervalos entre os trens para padrões mais próximos aos do Metrô.

Para evitar os problemas registrados na transição das Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda para a ViaMobilidade, o contrato prevê um período de transição de dois anos entre a CPTM e a Trivia Trens antes que a empresa assuma integralmente a operação.