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Foto: divulgação/Chevrolet
A Chevrolet decidiu apostar no peso histórico do nome Monza para fortalecer sua presença no competitivo segmento de sedãs na China. O modelo retorna totalmente reformulado e assume o espaço antes ocupado pelo Onix, agora reposicionado como um sedã, mas desenvolvido sob medida para o público chinês.
Com opções turbo, consumo de até 18 km/l e preços que variam entre US$ 9,6 mil e US$ 16 mil (aproximadamente R$ 50,8 mil a R$ 84,8 mil), o novo Monza chega com a missão de rivalizar diretamente com referências como Toyota Corolla e Honda Civic.
A decisão de relançar o Monza no lugar do Onix na China atende a um mercado que valoriza mais espaço, conectividade e eficiência do que simplesmente o prestígio do nome do carro.
O modelo tem 4,63 m de comprimento, entre-eixos de 2,70 m e porta-malas de 405 litros, medidas que o posicionam de forma competitiva em um segmento que exige funcionalidade e boa percepção de valor, as informações são do CPG.
A atualização mecânica é o principal trunfo do novo Monza. Equipado com motores turbo 1.0 e 1.3, o sedã combina desempenho urbano satisfatório com números de consumo que o colocam entre os mais eficientes da categoria, registrando até 18 km/l em ciclos de teste chineses.
No interior, o sedã aposta em tecnologia embarcada para atrair um público conectado. Entre os destaques estão o painel digital de 10,25 polegadas, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, comandos elétricos e ergonomia aprimorada, recursos que aproximam o modelo de sedãs médios mais caros.
Embora o relançamento do Monza esteja focado exclusivamente no mercado chinês, o renascimento do nome reacende o debate entre consumidores brasileiros. Caso fosse trazido ao país, o modelo disputaria espaço com Onix Plus, Honda City, Nissan Versa e Toyota Yaris Sedã.
Classificação Indicativa: Livre
